Recarga de carro elétrico: o que muda entre carregador de 7, 40 e 80 kW

Quem está pensando em ter um carro elétrico sempre pergunta a mesma coisa: quanto tempo demora para carregar? A resposta depende principalmente de um número: a potência do carregador, medida em kW. Os eletropostos da iGreen Mob são de 7 kW, 40 kW e 80 kW. Neste texto eu te explico o que esses números querem dizer na prática.

Dois números que você precisa conhecer

kWh: o tamanho do “tanque”

A bateria do carro elétrico é medida em kWh (quilowatt-hora). É a quantidade de energia que ela guarda. Pense nela como o tamanho do tanque. Cada modelo de carro tem a sua, e a informação está no manual.

kW: a velocidade da “bomba”

A potência do carregador é medida em kW (quilowatt). É a velocidade com que a energia entra na bateria. Pense nela como a vazão da bomba do posto. Quanto maior o número, mais rápido entra energia.

A conta básica

Com esses dois números, dá para fazer uma estimativa simples:

Tempo de recarga (em horas) ≈ energia que você quer repor (kWh) ÷ potência da recarga (kW)

Vamos a um exemplo com números redondos, só para ilustrar. Imagine que você precisa repor 40 kWh na bateria:

Carregador	Conta	Tempo estimado
7 kW	40 ÷ 7	quase 6 horas
40 kW	40 ÷ 40	cerca de 1 hora
80 kW	40 ÷ 80	cerca de 30 minutos

Esses tempos são teóricos. Na vida real, eles costumam ser um pouco maiores, pelos motivos que eu explico abaixo.

Por que o tempo real é diferente

1. O carro também tem limite

A velocidade de recarga é sempre a menor entre a do carregador e a que o carro aceita. Se o carregador entrega 80 kW, mas o seu carro só aceita 50 kW, a recarga acontece a 50 kW. Esse limite também está no manual do veículo.

2. A recarga desacelera perto do fim

Nos carregadores rápidos, a recarga costuma ser mais veloz quando a bateria está mais vazia e vai ficando mais lenta quando se aproxima de cheia. É um cuidado do próprio carro para proteger a bateria. Por isso, em viagem, muita gente recarrega até perto de 80% e segue, em vez de esperar chegar a 100%.

3. Perdas e temperatura

Uma parte da energia se perde no caminho, e calor ou frio forte também podem mexer na velocidade. Nada que impeça a recarga, mas ajuda a explicar por que o relógio nem sempre bate com a conta.

Para que serve cada potência

7 kW: recarga sem pressa

É o tipo de recarga para quando o carro vai ficar parado por várias horas: durante o expediente, numa visita mais longa, de um dia para o outro. Carregadores dessa faixa costumam ser de corrente alternada. Nesse tipo de recarga, quem converte a energia é o carregador de bordo do próprio carro, e a potência de bordo varia de modelo para modelo.

40 kW: recarga rápida

Uma boa opção para uma parada mais curta, como um almoço ou uma ida ao mercado. Carregadores dessa faixa costumam ser de corrente contínua, que entrega a energia direto na bateria.

80 kW: recarga mais rápida

Indicado para quem está na estrada ou precisa voltar a rodar logo. Também costuma ser de corrente contínua. Aqui o limite do próprio carro faz mais diferença: vale conferir quanto o seu modelo aceita.

Como planejar a sua recarga

• Saiba o tamanho da bateria do seu carro e a potência máxima que ele aceita, nos dois tipos de recarga.
• Calcule quanto precisa repor, e não a bateria inteira. Quase nunca você chega com ela zerada.
• Combine a potência com o tempo parado. Vai ficar horas? Os 7 kW resolvem. Vai parar pouco? Procure 40 ou 80 kW.
• Use a conta como estimativa, não como promessa. O tempo real depende do carro, da carga da bateria e das condições do dia.

E os eletropostos da iGreen?

A iGreen Mob é a frente de recarga de veículos elétricos da iGreen, com eletropostos de 7, 40 e 80 kW e um aplicativo de recarga. Os detalhes de onde ficam, como pagar e quanto custa cada recarga ainda vão sair. Eu conto o que já se sabe em outro artigo aqui do blog.

Fale comigo

Quer entender qual tipo de recarga combina com o seu carro e a sua rotina? Me chama no WhatsApp com o modelo do seu veículo. E, se quiser aproveitar para reduzir a conta de luz de casa, me manda também a sua conta de luz.

Thiago Santos, Licenciado Autorizado iGreen Energy (ID 174217). Este não é o site oficial da iGreen Energy.